富山地方電鉄です。宇奈月と電鉄富山間を運行しています。

立山駅から美女平へのケーブルカーです。荷物積載用の貨物を引いています。

『称名の滝』
滝の落差は日本一です。

『室堂のみくりが池』

『室堂のみくりが池』

　　　　　　　　バスの中よりトロリーの通路を ''パチッ''
トロリーバスは鉄道事業法施行規則では無軌条電車に分類されるレールのない鉄道です。 国内で現在運行されているトロリーバスは2路線で、すべてこのアルペンルートにあります。立山黒部貫光の無軌条電車線（立山トンネルトロリー バス・室堂〜大観望間）は国内で一番高い所を走る鉄道です。有名なJR小海線の最高地点は1,375m、立山トンネルの路面標高は、それより1,000m以上高い 2,424.3mもあります。

景観保護を考え、国内では、ここだけの中間に支柱のないワンスパン方式のロープウェイです。眼下にエメラルドグリーンの黒部ダムが見えてますね。黒部平〜大観望（2.316ｍ）間1.7ｋｍを約7分で結びます。

大自然の中に、なだらかなアーチを描く黒部ダム。高さ185ｍ、立山連峰をバックにした日本一のアーチ式ダムです。

ダムの建設で亡くなった、171名もの尊い命を弔う碑。雪崩や冷たい水と闘った工事関係者の背中は、困難をものともしない使命感が漂っていました。

この扉を開けて外に出ます。

見えた山。

会社に同じ山を描いた絵(50号)があります。今までどこなのか知らずにいたのです　・・・。

NHK紅白で生中継された中島みゆきさん。

インクラインの中です。中島みゆきさんのビデオを見ています。

インクライン

インクライン
時速2.5km、歩くより遅いです。

黒四発電所での記念撮影、ヘルメット姿のFPおやじ（会長）です。

実物のタービンです。実物は重量感がすごいです。

発電機の動力シャフトです。音がすごくて声も何も聞こえません。

発電所の管制センターです。

トロッコに乗り堅抗エレベータに向かう帰路で撮った普通の(?)ダムです。

トロッコからしか眺めることができない景色です。すごく良かったです。

トロッコ電車を乗り継いで発電所施設へ向かいます。

トロッコ列車を時々停めて観光(?)の時間を作ってくれました。

バッテリートロッコ列車から降りて景色を眺める参加者のみなさんです。

バッテリートロッコ列車
関西電力さん、とてもサービスが行き届いて好きになりそうです。

堅抗エレベーター
説明してもらいながら、竪坑エレベーターに乗り込みます。

堅抗エレベーターに乗り込むところです。

堅抗エレベーターを降りて欅平まで向かいます。まだ、関係者専用の部分です。